Danima vikenda u našoj zemlji uvećava se broj saobraćajnih nesreća. Gužve su posebno učestale na dionicama puteva na kojima se izvode radovi. Najveće gradilište je dionica Magistralnog puta M17 kroz Zeničko-dobojski kanton. Nedostatak alternativnih pravaca pri izgradnji koridora 5c dodatno usložnjava situaciju. Policija još jednom apeluje na poštivanje propisa i strpljenje.
Slike saobraćajnih nesreća posljednjih godina česte su na magistralnom putu M17, naročito na dionici od Zenice ka Tešnju. Samo u proteklih šest mjeseci zabilježene su čak 222 saobraćajne nesreće na spomenutoj dionici.
„U nesrećama je lakše povrijeđeno 113 osoba, 28 je zadobilo teške tjelesne povrede dok je smrtno stradalo šest osoba“, navodi glasnogovornica Uprave policije MUP-a ZDK-a Lejla Ekinović.
Magistralni put M17 jedna je od najfrekvetnijih saobraćajnica u Bosni i Hercegovini – naročito u ljetnim mjesecima, kada osim domaćih vozača i brojni putnici iz Evrope ovaj put koriste da bi stigli do Jadranskog mora. Uprkos tome, alternativnog pravca od Sarajeva preko Zenice ka Doboju i dalje prema sjeveru države još nema.
„Na toj dionici se izvode radovi na Koridoru Vc, povećana je frekvencija teretnih i motornih vozila, time se stvaraju takozvani čepovi, otežan je saobraćaj i sigurno da je to jedan od faktora koji u ovoj konstalaciji učestvuje na broj saobraćajnih nesreća“, kaže stalni sudski vještak saobraćajne struke Adis Imamović.
Nepropisno preticanje i nepoštivanje saobraćajnih propisa, a veoma često i vožnja preko ograničenja među glavnim su uzrocima saobraćajnih nesreća. Uprkos tome što gotovo na svakom kilometru neoprezne vozače vrebaju policijske patrole, propisi se krše. Uz redovne kontrole, od sada i uz pomoć Renata sistema te dronova, policijski službenici na brži i efikasniji način sankcionišu vozače.
„Ciljna su nam grupa bahati vozači, a ne vozači koji u toku godine počine jedan ili dva prekršaja. Nama je problem s vozačima koji učestalo čine najteže prekršaje, koji voze neregistrovana vozila, koji voze pod utjecajem alkohola“, ističe Imamović.
Osim svega navedenog, na ovoj dionici neoprezne vozače vrebaju i četiri stacionarna radara. Struka smatra da je odluka opravdana, ali naglašava da je dionica i dalje izuzetno zahtjevna.
„Rješenje će biti da se otvori dionica autoputa. Upotreba radara je popularna u Bosni i Hercegovini, sad imamo i sistem praćenja, u svakom slučaju to trebamo pozdraviti, ali ga treba i dozirati“, poručuje Sead Tahirović, profesor saobraćajne grupe predmeta u Tehničkoj školi Zenica.
„Nije problem gdje je radar postavljen. Ako se držite saobraćajnih propisa, onda nije problem da li postoji radar i na kojem je mjestu. Poetna radara nije naplata kazni, kao što veliki dio građanstva ima običaj kazati“, navodi Imamović.
I dok se čeka završetak dionice autoputa od Zenice ka Doboju i sjeveru zemlje, koja će uveliko rasteretiti saobraćaj i olakšati put vozačima, važno je napomenuti da opreza nikad nije dosta uz poštivanje saobraćajnih propisa.
Autor: Ajla Sokolović, FTV
